塑料物料箱出于减轻成本及箱体重量的需要，同时也为了强度的需要，所以表面一般是不平的，会有很多加强筋，所以我们一般会在凹进去的比较大的区域粘标签袋，用来放标签。
现在的工厂不太可能在周转箱、物料箱上不贴标识卡，不然太容易出现混品了，这是一个重视质量管理的企业最起码要做的事。
但在塑料周转箱上贴标识卡又是一件技术活了，或者说是一件受困于硬件的活。因为我们的工具性能很多时候是落后于我们预期的功能的。就象人们早就想着有一辆可以飞的汽车了，但目前这样的汽车还停留在概念车阶段，所以自动驾驶的汽车也是同样的事。
所以看一下通常情况下工人们在车间或者仓库里是怎么在物料箱上贴标识卡片的。物料箱上的标识卡片肯定不是为了美观，而是为了工人们可以在箱子上读出箱内所装的物料的名称，所以这种标识卡片一般就是一张纸质的或者塑料的卡片，上面写着物料的名字、编号、数量等信息。
所以问题来了，这些卡片怎么附着在箱子上呢？所以答案就是五花八门，因为我知道很多工厂甚至用透明的封箱胶带把卡片直接粘在箱体上，也有用胶水的。这种做法是一时贴一时爽，但更换卡片的时候就不爽了。
先看一下塑料物料箱周转箱的通常的形状外观：
大多数的情况下，工人会用一个袋子把物料标识卡片装起来，然后再把这个袋子贴在上图中白色虚线内的区域内，但传统的侧面开口换纸的标识袋在这种周转箱上用起来会非常不便，见下图，因为侧面开口会被箱体上的加强筋给挡住，这样里面的纸就没法换了。
非要换纸也可以，就是用小的标识卡片袋，让纸抽出来有个空间，实际上这牺牲了标签的尺寸。这是有成本的。因为标签小了，工人们会看不清楚上面的字。见下图：
但是，即使作了这样的尺寸上的牺牲，想要掰开袋子的侧面开口从里面拿出纸来或者放纸进去可是个技巧活，没那么容易。为什么会这样，因为侧面的开口是很狭窄的，在标识袋被粘在物料箱上之后，用手指撬开这个开口并从里面抽出纸是可以做到的，但很困难，如果有镊子之类的工具帮助会相对容易，可是谁会准备镊子呀？不信？有图为证：
所以西视工业的V视袋可以尽可能地用上箱体上平坦区域的面积，而且换纸容易。为什么？因为这个袋子的透明封面是可以从正面打开的。甚至纸不拿出来，就可以直接用笔在标签上进行书写。见下图：
是不是很优秀？完美地解决了塑料周转箱上的标签袋难题，只因为它把传统标签袋从侧面开口中取纸的做法变成了从正面打开封面来取纸。
这个标签袋的形态小小的改变，确实解决了生产中一个大痛点，当然，这点小改变并不容易，花费了大概三年才得以完善。
所以，制造业中可以改善的细节是非常多的，V视袋的改善只是一个例子。
来源：西视工业网
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